雷诺——法国汽车巨头的梦想

1898年12月24日，在巴黎市郊比林库尔的一座小工棚里，21岁的路易雷诺正在为他制造的第一辆汽车做最后的点睛之笔。 年轻的雷诺是机械工程方面的天才。在父亲的这座工棚里，他整天与一大堆螺帽和螺栓打交道，简直是如鱼得水。 雷诺用服兵役时省下的钱买了一辆德迪昂三轮汽车，把它改装成一辆四轮汽车。雷诺做出的革新使汽车的驱动轴与车轴有了直接的接触，三变速箱的离合器保证了动力的传送。不同于当时众多汽车的是，雷诺的汽车性能优良，爬山更为矫健，即使快速行驶也不会出现绞链和皮带震动的声音。

1898年圣诞节前夕，雷诺驾驶这辆四轮汽车去参加一个晚会。他父亲的朋友们对这种车很感兴趣，一下子就订购了24辆。 靠六万法郎的资本，路易雷诺和两个哥哥创办了雷诺兄弟公司。他们决定在家乡生产汽车。 6个月内，他们就售出了60余辆德迪昂动力汽车。 到1900年，雷诺兄弟公司占地达4600平方米，麾下已有百余名员工。两年后，占地面积和员工人数均翻了一番。上至达官显贵，下至平民百姓，都喜欢站在乡村路边，津津有味地观看时速超过60英里的汽车一路呼啸而过。

1911年，雷诺推出了六汽缸高普戴勒车。一战前夕，雷诺已跻身欧洲主要汽车制造商行列。开战后，德国横扫比利时，直逼巴黎。二战期间，雷诺的工厂曾经三次遭受盟军的空袭。每次遭袭后，雷诺都把工厂重建起来，盼着有朝一日能继续为居民生产汽车。这一梦想后来成为他的未竟之志。