研究大城市空间发展与轨道交通关系的实务性成果

城市轨道交通由于具有容量大、速度快、安全、准时等一系列优点，逐渐被人们认识，因而近几年，一些大城市为解决日益严重的城市交通问题，开始筹划建设城市轨道交通，加快了编制城市轨道交通规划、申报工程立项计划、编制建设项目可行性任务书、组织建设工程实施等工作的步伐。据15个城市编制的《城市快速轨道交通建设规划》数据表明，至2015年左右，将新增城市轨道线网近1700公里。

　　不容忽视的是，我国轨道交通建设起步晚，加上投资大，建设周期长，科技研究积累还不够多，尤其是对于轨道交通对大城市空间发展带来的影响等问题，缺乏系统研究。

　　我欣喜地看到了《大城市空间发展与轨道交通》，它是对大城市空间发展与轨道交通的关系进行系统研究和论述的一部重要著作。

　　我国是一个资源短缺型的国家，人多地少是基本国情。城市发展与规划建设必须走高密度、集约化使用土地的道路，城市交通也必须选择以大运量、高密度、低能耗、少占地为主骨架的发展模式。

　　轨道交通对缓解城市交通压力、改善城市环境等均可发挥较大的作用，同时可以利用轨道交通的便利条件，形成城市紧凑开发的聚集效应，从而改变小汽车交通模式带来的分散的土地开发形态，促使城市土地资源得到有效利用。

　　深入研究城市空间发展与交通模式的互动关系，是城市规划工作者必须认真探索的重要课题。

　　该书结合国际轨道交通经验启示，分析和总结城市轨道交通对城市空间发展互动影响的特征、规律和方式，着重研究了轨道交通引导城市结构、促进城市中心区发展、促进城市发展轴的形成、促进土地利用集约化、促进城市用地布局优化等诱导城市空间有序、合理布局和发展的方针、策略及土地控制管理措施，具有十分重要的现实意义。

　　该书还结合案例进行实证研究，增强了理论研究的实务性与操作性，是一本理论与实用并重的好书。

　　我深信，这项论文成果的出版，将有益于推动我国城市规划和交通规划工作的普及与提高，有益于将我国快速发展的大城市轨道交通引向有序的、可持续发展的前景。王静霞